Scania Евро 6 – первые двигатели уже готовы к продажам

Scania представляет 13-литровые двигатели Евро 6 мощностью 440 и 480 л.с. В двигателях Евро 6 реализован целый ряд новаторских технических решений, позволяющих радикально сократить вредные выбросы, при этом расход топлива остался такой же небольшой, как и у двигателей Scania стандарта Евро 5.

Конструкция двигателей Scania Евро 6 обеспечивает те же рабочие характеристики и ту же топливную экономичность, что и у их аналогов, отвечающих стандарту Евро 5. Двигатели Евро 6 позволяют дальновидным компаниям-операторам сделать следующий шаг и вкладывать средства в самую экологически безопасную технологию из тех, что представлены на рынке.

Сохраняя уровень потребления топлива

При работе над новым стандартом Scania стремилиась избежать увеличения потребления топлива на новых двигателях. Топливная экономичность, ездовые показатели и приемистость новых двигателей ни в чем не уступают нашим двигателям стандарта Евро 5.

Двигателями Евро 6 мощностью 440 и 480 л. с. можно комплектовать все модели грузовиков G- и R-серии различного назначения.

По сравнению с Евро 5 стандарт Евро 6 представляет собой радикальный шаг к сокращению вредных выбросов в атмосферу. Допустимые уровни выброса окислов азота и твердых частиц примерно в пять раз меньше соответствующих норм, установленных для двигателей Евро 5. Новым элементом в проверке соответствия двигателя экологическим стандартам является обязательный подсчет твердых частиц, что на практике означает почти шестикратное снижение их поступления в окружающую среду по сравнению с Евро 5.

Новые двигатели разработаны в строгом соответствии с высокими требованиями, которые клиенты Scania предъявляют к их эксплуатационным и техническим ха-рактеристикам. По своим эксплуатационным характеристикам они очень близки к двигателям Евро 5 с системой циркуляции отработавших газов (EGR), на базе которых и были созданы, однако отношение крутящего момента к мощности составляет у них 5,2, что является самым высоким в отрасли.

Все разработки двигателя Евро 6 проводились непосредственно концерном Scania. В них были сеодинены воедино все те новые технологии, которые Scania разработала в последние годы: рециркуляция отработавших газов, турбонаддув с переменной геометрией, впрыск топлива системой с общим нагнетательным трубопроводом, избирательное каталитическое восстановление и сажевые фильтры. Помимо этого в новом двигателе реализована собственная технология Scania управления двигателем и содержанием вредных веществ в отработавших газах, которая интегрирована в единую систему.

Полное соответствие всех рабочих характеристик стандарту Евро 5

Всесторонние испытания, проводившиеся Scania, а также пробные поездки заказчиков показали, что эксплуатационные требования были полностью выполнены, и заметного различия в расходе топлива не наблюдается. Потребление AdBlue соответствует 3–4% от расхода топлива по сравнению с 5–6% для двигателей Scania стандарта Евро 5 с системой SCR.

На сегодня двигатели Scania, отвечающие стандарту Евро 6, могут работать на обычных топливных смесях, содержащих до 8% стандартизованного биодизельного горючего, которые используются во всех дизельных двигателях. В настоящее время продолжаются испытания, цель которых – проверка возможности длительного функционирования системы дополнительной очистки отработавших газов при работе двигателя на топливе, содержащем до 100% биодизельного горючего.


Архив | Подписка

Перейти на новостной сайт SCANIA


Европейский сервис для европейских машин!

Программа обмена запчастей Scania